磨輥本體磨損
立磨磨輥本體和耐磨襯板在使用過程中，由于受到輥子碾壓力、物料支反力、物料與磨輥襯板之間的摩擦阻力；由于物料碾入角而造成磨輥剪切應力、輥磨的液壓系統壓力以及立磨的表觀壓應力等力的相互綜合作用，這些力均作用于立磨磨輥有效碾壓區。一旦出現配合間隙，磨輥本體與襯板之間將會發生沖擊碰撞，使得本體與襯板之間磨損加劇，嚴重時使得襯板產生裂紋甚至斷裂，造成襯板脫落，機器損壞，特別是減速機的損壞，造成惡性事件。該類問題一旦發生，一般修復方法難以解決，拆卸、焊補、機加工費時費力，造成的停機停產時間大大延長，給企業帶來無可挽回的巨額經濟損失。針對上述問題，歐美等發達國家多使用高分子復合材料進行立磨輥體磨損快速修復，其中應用較為成熟的有福世藍系列等。材料以其優良的機械性能及良好的可塑性，使得該問題得以圓滿解決。不僅可延長設備使用壽命、提高生產率，并且在不占用額外的停機停產時間的同時，簡單有效的避免該問題出現的二次可能性，給企業安全連續化生產保駕護航。

磨輥軸承室磨損
立磨磨輥軸承的裝配要求比較嚴格，企業一般采用將軸承放在干冰中冷卻的方式裝配。軸承和軸承室之間一旦出現間隙，將會影響軸承的正常運轉，導致軸承發熱，嚴重時將會導致軸承燒結現象。傳統補焊刷鍍等方法都存在一定的弊端：補焊會產生熱應力造成軸承材質受損，嚴重時會變形甚至斷裂；刷鍍污染較重，且鍍層厚度受限，應用受到較大限制。高分子復合材料既具有金屬所要求的強度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性，通過“模具修復”、“部件對應關系”、“機械加工”等工藝，可以修復部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力。